 |
| |
info
- Cena dodatkowego kompletu opon poza pakietem będzie wynosić 1150,-zł.
Każdy uczestnik będzie miał dostęp do zakupu max. 16 kompletów opon (suchych) w trakcie sezonu (wliczając opcję 4) w przypadku deszczowej pogody - koszt dodatkowych kompletów opon typu WET (125/80R17 i 190/55R17) wynosić będzie 374 euro,- (przeliczone na pln po kursie sprzedazy Euro Banku Pekao SA w dniu transakcji). Opony typu WET będą dostępne tylko dla osób, które dokonają zamówienia do dnia 28/02/2010 roku.
- Przewidujemy 8 połączonych wyścigów w dwóch odrębnych klasyfikacjach do 600 i powyżej 600 ccm.
- Nagrody rzeczowe i pamiątkowe puchary będą wręczane za 3 pierwsze miejsca (po każdym wyścigu).
- Nagroda Główna dla zwycięzców klas w całym sezonie - (w przygotowaniu) oraz pamiątkowe puchary.
Dla pozostałych zawodników (miejsca 2-3) nagrody rzeczowe oraz pamiątkowe puchary.
- Zgłoszenia do Pucharu GSX-R przyjmuje Firma GRANDys duo PROMOTION
- Dla uczestników pucharu jest w przygotowaniu lista dodatkowych akcesoriów w preferencyjnych cenach.
FAQ
- Czy jest jakiś obowiązkowy "wystrój" owiewek.
Czy można umieścić tam logo innego sponsora, niż sponsorzy oficjalni?
- Czy pakiety 1, 2 lub 3 obejmują kombinezon, czy jest on wymagany?
- Czy kask można sobie pomalowac w logo sponsora ewentualnie?
- Jakie kombinezony mogą być używane i jakich sponsorów można tam umieszczać?
- U kogo można zapisać się do Pucharu?
- W jaki sposób można odebrać pakiet?
- Czy są już znane terminy zawodów?
- Czy to prawda, że wszystkie rundy odbywać sie będą w Poznaniu?
- Jak będzie to powiązane z "treningami doskonalenia jazdy"?
Jak będzie wtedy liczona ilość zużytych opon?
- Jak będzie wyglądać ew. faktura za zakup pakietu 1?
- Na ile wcześniej trzeba podać typ/rok motocykla którym się startuje?
(rozumiem, że dobór większości części w pakiecie 1 i opcjach 1 i 4 jest zależna od tej informacji)?
- Czy crash pady to oznacza również tak zwane crash pady tylne?
Czy posiadają Państwo w ofercie coś takiego? (i czy fatycznie takie "slizgacze" coś mają szanse dać czy jest to raczej zabieg marketingowy niż skuteczna ochrona)?
- Czy możliwa jest zmiana motocykla w trakcie trwania pucharu (ze zmianą klasy/bez zmiany klasy-czyli zmiana rocznika)?
- Czy możliwa jest negocjacja ceny przy ew. rezygnacji z części zawartości pakietu 3?
- Kto może startować (np. czy będą dopuszczeni licencjonowani zawodnicy, czy wymagane jakieś badania, jaki wiek)?
- Czy posiadają Państwo w ofercie lub wiedzą gdzie można sie dowiedzieć o jakiś przystępnych cenowo ubezpieczeniach (siebie/motocykla)?
- Jak będzie technicznie wyglądał odbiór zakupionych części, płatność?
- Czy wymagany jest start we wszystkich rundach lub inne tego typu obwarowania?
Co w momencie uszkodzenia motocykla?
- Ile kosztuje regulaminowy kombinezon w przypadku jego uszkodzenia?
- Czy dwuczęściowe kombinezony i dowolna możliwość zmian w motocyklu pozostały dopuszczone? GSX-Ry z dowolnego roku produkcji?
- Czy poza umieszczeniem naklejek z logami sponsorów owiewki mogą być dowolnie malowane/oklejone?
- Czy owiewki są gotowe do zamontowania zamiast oryginalnych, czy trzeba do nich dokupić jakieś mocowania ew. zrobić otwory?
- Czy wyścigi będą w jakiś sposób połączone z innymi klasami?
- Czy motocykle z pakietu 2 i 3 są normalnymi motocyklami dopuszczonymi do ruchu itp, czy można do nich dokupić pakiet dealerski AC (innymi słowy czy są to normalne motocykle z salonu z dodanym pakietem czy jakoś specjalnie przygotowane itp)?
- Czy opony zawarte w Opcji są dopuszczone do ruchu ulicznego?
- Czy będą spisywane z zawodnikami umowy na udzial w Pucharze GSX-R?
- Czy jeżeli, ktoś posiada wydech oryginalny lub akcesoryjny innej firmy niż Yoshimura, bedzie mógł na nim startować?
- Czy jest jakiś obowiązkowy "wystrój" owiewek. Czy można umieścić tam logo innego sponsora, niż sponsorzy oficjalni?
Obowiązkowe będą loga sponsorów pucharu, wzór malowania motocykla będzie obowiązywał z roku 2009. Motocykl będzie wystawiony na II Ogólnopolskiej Wystawie Motocykli i Skuterów w Warszawie 19-21/02/2010.
Oczywiście przewidziane jest miejsce dla sponsorów indywidualnych , jednakże nie mogą to być firmy konkurencyjne do sponsorów oficjalnych, czyli nie moze byc reklam innych producentów niż:
- motocykli - Suzuki
- opon - Dunlop
- koców grzewczych - Capit
- owiewek - Bikes Plast
- szyb - Biondi
- zębatek i łańcuchow - Afam
- filtrów powietrza - BMC
- olejów i środków smarnych - Shell
- akcesoriów typu (kierownice, konsole ,crash pady, korki wlewu paliwa,regulatory napięcia sprężyn) -PP Tuning i Yoshimura
- zawieszenia i amortyzatory skrętu - Hyperpro
- lap - timerów - G.P.T
- odzieży skórzanej - PSI i RS Taichi
- klocki hamulcowe - Carbone Lorraine
- wydechów - Yoshimura lub Akrapovic
- patron medialny - MOTOCYKL
- Czy pakiety 1, 2 lub 3 obejmują kombinezon czy jest on wymagany?
Z uwagi na to, że część uczestników nabyła już kombinezony w roku ubiegłym, nie ma ich w pakietach, Jednakże jednoczęściowe kombinezony RS Taichi lub PSI wraz z logami organizatora są dostarczane po preferencyjnych cenach w opcjach dodatkowych 2 lub 3 i są obowiązkowe.
- Czy kask można sobie pomalowac w logo sponsora ewentualnie?
Tak, pod warunkiem,że nie będzie to firma konkurencyjna do sponsorów oficjalnych.
- Jakie kombinezony mogą być używane i jakich sponsorów można tam umieszczać?
Kombinezon musi być jednoczęściowy skórzany (PSI lub RS Taichi). Będą występować loga Suzuki, GRANDys duo, Shell oraz Dunlop. Pozostałe są dowolne, jednakże nie będą mogły znajdować się naszywki lub napisy firm konkurencyjnych do sponsorów oficjalnych.
- U kogo można zapisać się do Pucharu?
U promotora czyli GRANDys duo www.grandysduo.com.
- W jaki sposób można odebrać pakiet?
Pakiety będzie można odebrać z siedziby GRANDys duo w Łodzi.
- Czy są już znane terminy zawodów?
wstępne terminy zawodów to:
- 30/04-02/05 lub 07-09/05
- 06-08/08
- 20-22/08
- 17-19/09
- Czy to prawda, że wszystkie rundy odbywać sie będą w Poznaniu?
3 rundy odbędą się w Poznaniu, natomiast do 01/03/2010 ma zostać potwierdzony termin pierwszej rundy, która jest planowana w Modlinie 30/04-02/05. Jeżeli nie dojdzie ona do skutku, alternatywnie będzie tydzień później w Poznaniu.
- Jak będzie to powiązane z "treningami doskonalenia jazdy"?
Jak będzie wtedy liczona ilość zużytych opon?
Opony oferowane w pakietach będą obowiązkowe zarówno podczas wyścigów (będą odpowiednio oznaczone), jak również podczas treningów kwalifikacyjnych. Podczas treningów wolnych, może być używane dowolne ogumienie.
- Jak będzie wyglądać ew. faktura za zakup pakietu 1?
tytuł - "Pakiet startowy GSX-R Cup" - cena 2.700 brutto
- Na ile wcześniej trzeba podać typ/rok motocykla którym się startuje?
(rozumiem, że dobór części w pakiecie 1 i opcjach 1 i 4 jest zależna od tej informacji)?
Jak najszybciej, decyduje kolejność zgłoszeń, ilość miejsc uczestników - ograniczona do 44.
- Czy crash pady to oznacza również tak zwane crash pady tylne?
Czy posiadają Państwo w ofercie coś takiego? (i czy fatycznie takie "slizgacze" coś mają szanse dać czy jest to raczej zabieg marketingowy niż skuteczna ochrona)?
Nie, są to tylko osłony montowane przy silniku motocykla i służą do zminimalizowania zniszczeń podczas upadku. Jeżeli byłby to tylko zabieg marketingowy, to nie montowałaby ich cała czołówka zawodników z MMP, która walczy o każdy nadmierny "gram" wagi w motocyklu.
- Czy możliwa jest zmiana motocykla w trakcie trwania pucharu (ze zmianą klasy/bez zmiany klasy-czyli zmiana rocznika)?
Istnieje taka możliwość, natomiast nie będzie ona uprawniać do nabycia kolejnego pakietu. Należy pamiętać również, że w każdej klasie obowiązuje inny kolor kombinezonu.
- Czy możliwa jest negocjacja ceny przy ew. rezygnacji z części zawartości pakietu 3?
Cena nie podlega negocjacji w żadnym z pakietów, natomiast jak najbardziej można zrezygnować z otrzymania części jego zawartości.
- Kto może startować (np. czy będą dopuszczeni licencjonowani zawodnicy, czy wymagane jakieś badania, jaki wiek)?
Dopuszczeni będą zawodnicy bez licencji i z licencją B. Wszyscy zawodnicy muszą mieć badania lekarskie zrobione w miejscu swojego zamieszkania.
Po ukończonych dwóch rundach, każdy uczestnik będzie zobligowany do zdania egzaminu na licencje B. Minimalny wiek dla klasy 600 - 15 lat, natomiast dla klasy 1000 - 16 lat. Zawodnicy, którzy osiągneli w latach poprzednich (zarówno w Pucharze GSX-R, Yamaha, lub klasach Rookie) limity czasowe ustanowione przez PZMot, dla klas Rookie 600 i pow. 600 nie będą mogli uczestniczyć w tegorocznej edycji Pucharu GSX-R.
- Czy posiadają Państwo w ofercie lub wiedzą gdzie można się dowiedzieć o jakiś przystępnych cenowo ubezpieczeniach (siebie/motocykla)?
Nie posiadamy takich informacji , proponuje skontaktować się z najbliższym dealerem Suzuki.
- Jak będzie technicznie wyglądał odbiór zakupionych części, płatność?
Wpłaty i odbiór pakietów wraz z opcjami dodatkowymi, będą odbywać się za pośrednictwem GRANDys duo.
- Czy wymagany jest start we wszystkich rundach lub inne tego typu obwarowania?
Co w momencie uszkodzenia motocykla?
Nie ma takiego przymusu, jednakże opony w opcji 4, będą wydawane po 2 komplety przed każdym treningiem kwalifikacyjnym / wyścigiem.
Ilość nieobecności na zawodach będzie równa ilości nie otrzymanych kompletów opon.
(W indywidualnych przypadkach szczególnych zdarzeń losowych Organizator może odstąpić w całości lub w części od tej restrykcji).
- Czy w przypadku uszkodzenia owiewki można wystartować bez /normalnych/ lub w niekompletnej?
Jeżeli dopuści motocykl komisja techniczna to tak, jeżeli nie, to trzeba będzie je naprawić (pokleić) lub wymienić na inne (bez uszkodzeń). Obowiązkowe będzie jednak umieszczenie wszystkich naklejek sponsorów, w/g dostarczonego przez organizatora wzoru.
- Ile kosztuje regulaminowy kombinezon w przypadku jego uszkodzenia?
Ceny są zawarte w opcjach 2 i 3. W przypadku kombinezonów PSI, bedzie istniała możliwość odpłatnej naprawy.
- Czy dwuczęściowe kombinezony i dowolna możliwość zmian w motocyklu pozostały dopuszczone? GSX-Ry z dowolnego roku produkcji?
W/g regulaminu PZMot, w sezonie 2010 nie bedą dopuszczone kombinezony dwuczęściowe. W przypadku motocykli i zmian, pozostaje dowolność.
- Czy poza umieszczeniem naklejek z logami sponsorów owiewki mogą być dowolnie malowane/oklejone?
Nie, w sezonie 2010 będzie obowiązywał wzór rozmieszczenia naklejek sponsorów z sezonu 2009, który będzie ściśle przestrzegany przez organizatora. Nis zastosowanie, może skutkować nie dopuszczeniem do treningu kwalifikacyjnego lub wyścigu!
- Czy owiewki są gotowe do zamontowania zamiast oryginalnych, czy trzeba do nich dokupić jakieś mocowania ew. zrobić otwory?
Trzeba zrobić tylko otwory.
- Czy wyścigi będą w jakiś sposób połączone z innymi klasami?
Nie, nie będą łączone z żadną inną klasą.
- Czy motocykle z pakietu 2 i 3 są normalnymi motocyklami dopuszczonymi do ruchu itp, czy można do nich dokupić pakiet dealerski AC (innymi słowy czy są to normalne motocykle z salonu z dodanym pakietem czy jakoś specjalnie przygotowane itp)?
Tak są to normalne motocykle przygotowane do ruchu.
Można do nich także dokupić pakiet ubezpieczeniowy.
- Czy opony zawarte w Pakietach są dopuszczone do ruchu ulicznego?
Tak.
- Czy będą spisywane z zawodnikami umowy na udział w Pucharze GSX-R?
Tak, będą. Każdy uczestnik otrzyma do podpisu umowę, zawierającą warunki uczestnictwa.
- Czy jeżeli, ktoś posiada wydech oryginalny lub akcesoryjny innej firmy niż Yoshimura, bedzie mógł na nim startować?
Wyjątkiem, będa tylko wydechy Akrapovic, zarówno same końcówki jak i pełne układy. Limit głośności na sezon 2010 wynosić bedzie 102 dB/A.
|
|
|
|
